www.4performancecarskg.fora.pl

47

Oto moje BMW E30 318iS.
Pierwsza rejestracja 22.11.1990 roku. Sprowadzone z Niemiec we wrześniu ubiegłego roku. Przebieg to 286 000 km, moc 136 KM (100kW), brak wspomagania, ABS-u, jest natomiast centralny zamek, szyberdach, elektrycznie reg. lusterka, inspekcja oleju i jak to w beemkach wskaźnik spalania, kirownica sportowa Raid bodajże 35 cm. Przyjemność z jazdy gwarantowana:-]
Kilka świeżych fotek:

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Jesienna sesja

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

SadiKG

Nice AK nice, zawsze mi sie podobały E30!!

BratCeBe

Mnie też się podoba ten Young Timer Very Happy

A poza tym miałem okazje lecieć narowistym do Koszalina i bardzo mi się podobało!! Spawasz ziomek most i latamy bokami chyba ta niedziela Ci to udowodniła a jak coś to zagadaj z Jarkiem on Ci nawet może pożyczy albo sprzeda za grosze ELO!!

47

tak też zapowiadają sie plany na najbliższe 2 tygodnie.
Spawamy most ---> potem bagicz i jazda próbna:D W następnej kolejności idzie rękaw (hamulec awaryjny...) jak będzie z czego to wyspawam sobie rozpórki, ale to jak będzie z czego. Poczekajmy zatem te pare tygodni. ELO

Trzeba jeszcze zrobić sesje zdjęciową, może dzięki niej IS znajdzie nowy dom, albo przynajmniej swoje miejsce w oprawce u mnie w pokoju. Cool

47

I plany poszły w łeb, jak na razie, brak akumulatora i rosnący wyciek oleju, ojeju!!! Crying or Very sad

gimon3

o kurde... a co się stało?

Karol

Albo mi sie wydaje albo keidys widzialem twoja furke na allegro nawet te same zdjecia byly co tu dales

47

A dokładniej na otomoto, owszem była wystawiona za 3800 zł, jednak nie sprzedałem jeszcze bo to minimalna suma jaką chciałbym za to auto dostać.
Akurat tak się składa, że dziś pozbyłem się rdzy z komory bagażnika. Akumulator juz jest więc do zobaczenia na mieście.
A wyciek oleju? cóż... Bagicz - wszystko tłumaczy:D Twisted Evil

Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że od kiedy mam to auto u mechanika byłem 2 razy (na przeglądach) i nawet jakby coś się skopało przy cierpliwości mogę to sam naprawić.
No i jak bym niechcący sprzedał i tak biore E30 albo is albo 2.5

Adasko

heh, tak sie sklada ze znam poprzedniego własciciela szarej e30 2,5 ktorą teraz pomyka znany wam mechanik Jarek, w niej wczesniej [nie wiem jak teraz] tez byl zaspawany most, frajda była, ale długo nie potrzymal, no, ale zycze powodzenia w tej jakby nie patrzec - konkretnej modyfikacji, ktora moze na robic dużo hałasu...

no i dymu Smile

47

Heh, pewnie nie ale lepsze to, niż wydać drugie tyle co za samochód na szperke, a most (ze szrotu) to tylko kilkaset złoty. Natomiast sprawiłem sobie dziś nowy tłumik końcowy i mruczy aż miło. I tak zapełniamy piramide potrzeb.

Adasko

no wiadoma sprawa, że finanse sa tu problemem, toteż trzeba sobie radzic, mam nadzieje ze niedlugo bedzie mozna zobaczyć twoja e30 gdzies na mieścinie.

bokiem Smile

47

To może teraz krótki "Briefing" dla tych którzy rozważają kupno B.M.DUB. ale nie wiedzą jeszcze jaką wersje silnikową wybrać otóż:
Najlepszy wybór to podobno największy silnik (to może od razu 760?? albo M??), ale koszta?? - Ja nie mam tego problemu.

Oto 4 stopniowa instrukcja, jak przywrócić IS do dawnej świetności:
1 odkręcić korek wlewu oleju,
2 dolać oleju zgodnego z zalanym wcześniej (u mnie 15W40),
3 zakręcić korek wlewu oleju,
4 Odpal fure i jedź na bagicz:D

Oczywiście na własną odpowiedzialność Wink

Mam nadzieje że tą wypowiedzią rozjaśniłem wasz wybór auta. Pozdro